与经典燃油油汽车汽车船相比较，该船型在控制成本环保节能工作方面还具有强势特点：预期可控制成本约20%的耗电，提高约27%的碳产生、30%的氮防金属空气氧化物产生、99%的硫化橡胶物产生和90%之内内容PM顆粒物产生。船舶制造投放运营策划后可做到24%之内内容的减碳率，每航次可提高二防空气氧化碳产生2100多吨。

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